Dal 31 gennaio, quattro treni del brand di punta dell’Alta Velocità Trenitalia collegano Milano a Venezia, viaggiando sulla rotta finora riservata solo ai Frecciabianca.
Le quattro corse Frecciarossa, due per direzione, sostituiscono altrettanti Frecciabianca e collegheranno Milano Centrale con Venezia Santa Lucia fermando nelle stazioni di Brescia, Verona Porta Nuova, Vicenza, Padova, Venezia Mestre e (e viceversa).
Per l’occasione, fino al 29 febbraio, i possessori CartaFreccia – la carta fedeltà Trenitalia che sceglieranno il Frecciarossa fra Milano e Venezia vedranno i loro punti  raddoppiati. 

 (Per maggiori informazioni: www.trenitalia.com)

Dall’8 al 14 febbraio gli innamorati possono viaggiare col proprio partner al prezzo di un solo biglietto. Con l’offerta Speciale 2x1 San Valentino di Trenitalia si viaggia in due pagando un solo biglietto a prezzo base. L'offerta è valida su tutte le Frecce e i treni Intercity, nei livelli di servizio Business, Premium e Standard e in 1ª in 2ª classe. Sono esclusi i treni regionali, il livello di servizio Executive e i servizi notte cuccette e vagoni letto.
Il numero di posti è limitato, i biglietti  sono acquistabili fino alla mezzanotte di due giorni prima della partenza del treno, su tutti i canali di vendita abilitati.

(Per maggiori informazioni: www.trenitalia.com)

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I canoni RAI per gli abbonamenti speciali rimangono invariati
Pubblicato nella GU del 28 gennaio 2016 il Decreto del MISE

Fumo, in vigore dal 2 febbraio le nuove disposizioni
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Congiuntura Flash: gennaio 2016
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Confindustria: i 'saggi' sono Guzzini, Marsiaj e Moschini
Valuteranno i candidati per il dopo Squinzi

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Pierfrancesco Majorino: "La mobilità è la chiave per sviluppare il turismo"
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RISTRUTTURAZIONE E DIGITALIZZAZIONE A PORTATA DI BONUS TAX CREDIT. Come funziona e quali le opportunità per le aziende alberghiere
GIOVEDÌ 4 FEBBRAIO 2016 - ORE 14:30 Confindustria Marche

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Presentate due interrogazioni parlamentari al Ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Graziano Delrio

Prosegue l’attività di UCINA Confindustria Nautica a tutela dei marittimi del diporto, un tema che interessa il personale imbarcato e le agenzie, ma anche la cantieristica, soprattutto quella dei Super Yacht, che in alcuni casi vede i costruttori gestire direttamente o indirettamente il personale per i loro clienti.

Dopo le osservazioni al decreto legislativo sui titoli professionali, presentate con il supporto dell’associata UCINA Italian Yacht Master, la più rappresentativa compagine associativa dei comandanti del diporto privato e commerciale, sono state presentate due interrogazioni al Ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Graziano Delrio per ribadire che l’obiettivo dello Stato deve essere la concorrenzialità dei titoli italiani rispetto a quelli degli altri Paesi europei, specialmente quelli britannici.

“In particolare per quanto riguarda l'emanazione dei decreti attuativi del decreto legislativo 71 del 2015” - si legge nell’interrogazione a firma dei deputati Arlotti, Tullo, Pagani e Giacobbe – che il Ministro si adoperi “affinché non accada, come in passato, che l'Italia si trovi ad adottare una normativa di recepimento meno favorevole ai propri cittadini, secondo indirizzi non dettati dal legislatore, ma frutto di interpretazioni di un'amministrazione poco attenta alle esigenze del lavoro” e “se non ritenga il Ministro che la stesura dei suddetti decreti attuativi debba avvenire previa formale consultazione delle categorie interessate, avocando questo compito presso il suo Gabinetto”.

La parallela interrogazione a prima firma Tullo ricorda al Ministro competente come “ulteriore aggravante del sistema italiano è che l'ordinamento italiano, ad oggi, non riconosce i corsi professionali che un marittimo italiano abbia seguito e completato all'estero, ed accetta unicamente quelli seguiti in Italia ai fini dell'aggiornamento dei suddetti certificati”.

Si sottolinea anche come “le autorità marittime straniere, invece, riconoscono tutti i corsi (purché in ambito IMO – International Maritime Organization), seguiti dai propri marittimi, anche all'estero. E, poiché tali corsi si affiancano e in parte possono sostituire i mesi di imbarco ai fini del rinnovo dei certificati, ancora una volta i lavoratori italiani si trovano penalizzati rispetto ai colleghi di altre nazionalità”.

Le interrogazioni concludono ricordando che “per tutti i sopra elencati motivi è in corso un'emorragia di marittimi italiani, costretti, a fronte di gravi sacrifici economici, a recarsi all'estero e sottoporsi a una certificazione di altra nazione”.

Genova, 28 gennaio 2016

Per maggiori informazioni:

UCINA - Ufficio Stampa

Antonio Vettese
Tel +39 335 7366723
vettese@ucina.net

Laura Colombo
Tel +39 010 5769812
press@ucina.net

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Trovare una soluzione ai problemi della categoria per rilanciare il settore, uscire dall’incertezza e rimanere concorrenziali nel mercato mondiale del turismo.

Apprezziamo molto l’iniziativa del coordinatore regionale per il demanio, l'assessore ligure  Marco Scajola, che ha convocato a Roma il 17 febbraio prossimo il tavolo interregionale del Demanio per dare una risposta, che auspichiamo univoca da parte di tutte le regioni, alla necessità di garantire futuro e certezze alle 30.000 imprese balneari che operano sul demanio marittimo e per sollecitare il Governo ad assumere le necessarie iniziative a riguardo.

Siamo convinti che questo sistema di imprese è un innegabile valore per l’economia turistica del nostro Paese e che la soluzione ai problemi attuali può passare dall’adozione di una norma che preveda il cosiddetto ‘doppio binario’, (evidenza pubblica per il rilascio di nuove concessioni e un congruo periodo transitorio per le imprese esistenti) e dal riconoscimento del valore di queste imprese, (che operano sì su un’area demaniale ma di cui la proprietà ci è giuridicamente riconosciuta), legato non solo agli investimenti economici ma anche a quelli, fondamentali, del valore occupazionale, storico, sociale ed  alla tipicità delle piccole e medie imprese che connota le aziende balneari.

Per dare ancora più forza e sostegno a questa iniziativa mercoledì 17 febbraio le principali Organizzazioni Sindacali di categoria ASSOBALNEARI ITALIA – Confindustria- S.I.B./FIPE – Confcommercio, FIBA – Confesercenti, e OASI – Confartigianato organizzeranno un PRESIDIO NAZIONALE davanti, o nelle immediate vicinanze, la sede  romana della Regione Liguria. Presidio che vuole rappresentare, anche al Parlamento e al Governo, lo stato di esasperazione e di incertezza non più sopportabile di 30.000 imprese e delle relative famiglie.

Gli imprenditori balneari, provenienti da tutta Italia, che saranno presenti a Roma il 17 febbraio prossimo chiederanno con forza che si affrontino i problemi con realismo e che, all'interno delle norme europee, si cerchi, con determinazione e coraggio, una soluzione possibile, (che altri Paesi europei hanno trovato), e di cui le imprese hanno assoluto bisogno per uscire dall’incertezza e poter rilanciare, con entusiasmo ed investimenti, un settore economico che, come tutti i settori economici di entusiasmo e investimenti ha bisogno, per rimanere concorrenziale nel mercato mondiale del turismo.

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La città di Pistoia è stata designata Capitale italiana della cultura 2017. Lo ha annunciato il ministro Dario Franceschini

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RECEPIMENTO DELL'ACCORDO QUADRO DELLE PARTI SOCIALI EUROPEE SULLE MOLESTIE E LA VIOLENZA NEI LUOGHI DI LAVORO
Confindustria ha sottoscritto il 25 gennaio scorso con CGIL, CISL e UIL un'intesa con cui si dà attuazione all'Accordo quadro delle Parti sociali europee del 26 aprile 2007 sulle molestie e la violenza nei luoghi di lavoro

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Osservatorio Compagnie Alberghiere: Dicembre 2015
Rilevazione Dati Statistici delle Compagnie Alberghiere relativi al mese di Dicembre - Dato privato

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