27 marzo 2015: l’Assemblea di Ucina elegge a larghissima maggioranza Carla Demaria quale nuovo Presidente. Tre giorni prima Lamberto Tacoli, designato da alcune aziende fortemente minoritarie, prevedendo la propria sconfitta, ritira la candidatura. Pochi giorni dopo, nove aziende delle oltre 300 socie di Ucina, e dunque il gruppo Ferretti, Azimut-Benetti, Aprea Mare spa, Arcadia Yachts srl, CNC srl in liquidazione, Cantieri Mericraft srl in liquidazione, Mase Generators spa, Nautica Salpa spa, Perini Navi spa escono da Ucina con proclami di belligeranza e con propositi di scalzare Ucina quale rappresentante del sistema nautico a livello di Confindustria e nazionale. Comportamento che evidenzia disprezzo per i principi della democrazia rappresentativa.

21 luglio 2016: Confindustria, dopo attenta analisi, respinge la domanda di ingresso in Confindustria presentata da Nautica Italiana. La motivazione è il riconoscimento oggettivo della maggiore rappresentatività di Ucina rispetto al sistema nautico italiano. 24 ore dopo Nautica Italiana pubblica un comunicato stampa gravido di ingiurie e falsità nei confronti di Ucina, colpevole solo di avere dimostrato la propria maggiore rappresentatività, confermata anche dall’appartenenza al sistema di Confindustria che origina dall’anno 1967. Le regole di Confindustria ammettono una sola associazione rappresentativa del sistema della nautica italiana e questa è stata confermata essere Ucina alla luce di elementi oggettivi. Quindici aziende (12 considerando l’appartenenza a 3 gruppi), aderenti a Nautica Italiana, dichiarano di voler uscire da Confindustria. Comportamento in evidente disprezzo delle regole del buon diritto.

Spiace dover constatare che a distanza di oltre un anno le poche aziende fuoriuscite continuino a disprezzare i principi della democrazia e le regole del buon diritto. Spiace ancora constatare che le poche aziende fuoriuscite si scaglino con ingiustificata acrimonia contro Ucina, le aziende ad essa consociate, le persone che la rappresentano e lavorano per il suo successo, introducendo elementi di evidente falsità con parole aggressive e violente.

L’auspicio formulato da Ucina è stato e sarà sempre quello della ricomposizione nella ricerca della difesa degli interessi comuni e generali del settore della nautica del nostro Paese, che viene rappresentato – ancora una volta ve ne è stata conferma – da Ucina Confindustria Nautica.

“Chi ha la forza e la ragione deve però possedere anche la responsabilità ” – commenta Carla Demaria, presidente di Ucina Confindustria Nautica – “per questo abbiamo accolto fin da subito le sollecitazioni del Ministro dello Sviluppo economico, Carlo Calenda, del Sottosegretario Ivan Scalfarotto, del Presidente di Confindustria, Vincenzo Boccia, e del Governatore della Liguria, Giovanni Toti, a compiere ogni possibile sforzo per una ricomposizione. Questo strappo veramente surreale e sopra le righe danneggia tutto questo lavoro – ed evidentemente questo era il fine – ma anche tutto il Comparto della nautica del nostro Paese. Non può sfuggire come il tutto avvenga alla vigilia della conferenza stampa di presentazione del Salone Nautico 2016, programmata per lunedì 25 luglio a Genova, Salone fortemente voluto da Ucina e fermamente contrastato dalle poche aziende fuoriuscite”.

Genova, 22 luglio 2016

Contatti:
UCINA - Ufficio Stampa

Chiara Castellari

Tel +39 010 5769812 – 3384130156

castellari@ucina.net

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• L’evoluzione dei sistemi di manutenzione ha concorso all’abbattimento delle cancellazioni delle corse regionali, nel 1° semestre del 2016 ridotte all’1% dei treni programmati, solo lo 0,4% per cause imputabili a Trenitalia
• Appositi cruscotti monitorano l’andamento della flotta durante il viaggio, segnalano eventuali criticità per programmare interventi mirati di manutenzione
• il sistema di telediagnostica è uno step verso una completa manutenzione dinamica e predittiva (Dynamic Maintenance Management System)

Roma, 20 luglio 2016

I treni regionali Jazz sempre più affidabili grazie a un innovativo sistema di diagnostica “a distanza”. Obiettivo: diminuire guasti e avarie durante il servizio e ridurre i costi di manutenzione, a vantaggio dei milioni di pendolari che ogni giorno scelgono il treno per i loro spostamenti (video).  Tra i primi significativi risultati, un forte abbattimento delle cancellazioni di corse regionali per problemi tecnici. Nel primo semestre 2016 le cancellazioni hanno interessato l’1% delle corse programmate, e solo lo 0,4% per cause imputabili a Trenitalia. L’indice si è più che dimezzato nel giro di soli due anni.

(Guarda l’intervista a Orazio Iacono, direttore trasporto regionale Trenitalia)

Il nuovo modello di manutenzione si avvantaggia di informazioni diagnostiche  real time provenienti dai convogli che compongono la flotta dei treni Jazz. Appositi cruscotti consentono di monitorare l’andamento complessivo della flotta e dei singoli treni durante il servizio e segnalare, appunto in tempo reale, lo stato delle apparecchiature di bordo e il possibile insorgere di eventuali avarie o criticità.

Il sistema di telediagnostica sperimentato da Trenitalia, attivo sulle locomotive E464 e su tutti i Jazz che viaggiano in diverse regioni italiane, è  il primo significativo step in direzione di una manutenzione dinamica e predittiva (Dynamic Maintenance Management System). Costituisce, infatti, il passaggio cruciale verso un’attività di tipo innovativo basata principalmente su analisi predittive e on condition.

Infatti, nelle successive fasi del progetto saranno disponibili avanzati sistemi diagnostici di terra, funzioni evolute per il calcolo dell’usura dei componenti, algoritmi predittivi per identificare eventuali malfunzionamenti e strumenti di ottimizzazione della pianificazione necessari per svolgere un servizio che risponda sempre più alle richieste dei pendolari di tutta Italia.

Ufficio Stampa

Ferrovie dello Stato Italiane SpA

Direzione Centrale Comunicazione Esterna e Media

Relazioni con i Media e Attività Redazionali

tel. 06-44105355 

fax 06-44104536 

Piazza della Croce Rossa 1 - 00161 Roma

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Newsletter di Federturismo Confindustria n.25/2016
a cura di Federturismo Confindustria

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A Genova un'accademia di formazione per l'hôtellerie di bordo
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PROGRAMMA - Dalla Ristrutturazione alla Digitalizzazione. TAX CREDIT come funziona e quali le opportunità per le imprese.
Mercoledì 20 luglio, ore 14.30 - Hotel Terme San Giovanni - Rapolano Terme (SI)

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News

Enit e il Programma Triennale di Promozione
Presentato il piano triennale 2016/2018 dell'Agenzia Nazionale del Turismo

Avviata l'attività di monitoraggio nel settore delle prenotazioni online
Monitoraggio degli effetti delle modifiche delle clausole di parità nei contratti con le piattaforme di prenotazioni alberghiere online da parte dell'Agcm e di altre Autorità di concorrenza europee

Rassegna Stampa

Enit: la mappa delle sedi estere. Le nuove aperture
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In Italia solo il 6,5 per cento delle pmi vende online
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Lombardia, le spese dei turisti sfiorano i due miliardi
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Delrio, entro luglio convocazione Ryanair su tassa imbarco
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Battisti: il turismo mordi e fuggi non si combatte con il numero chiuso
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Approvata la fusione tra Rimini Fiera e Fiera di Vicenza: è il primo esempio di integrazione nel sistema fieristico italiano
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L'antitrust avvia il monitoraggio a livello europeo sugli effetti della parity rate
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Roberta Milano è la digital strategist di Enit
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"Cercherò di connettere energie, competenze e persone"
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Parity rate, monitoraggio Antitrust sulle vendite online
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Trentino, l'inverno migliore degli ultimi cinque anni
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Città d'arte a numero chiuso, l'ipotesi del Ministero
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I piani per il congressuale italiano secondo Dorina Bianchi, Mibact
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La Corte europea di giustizia ha bocciato la proroga automatica decisa dall'Italia per le concessioni demaniali marittime e lacustri fino al 31 dicembre 2020.
Critica la posizione di Assobalneari Italia. Quello che sta avvenendo in Italia per le concessioni demaniali ai fini turistico ricreativi è un’ ingiustizia, ha  dichiarato il Presidente di Assobalneari Italia Fabrizio Licordari in un comunicato stampa,  perché è ormai noto che le concessioni dello stesso tipo di quelle di cui stiamo parlando che si trovano in Spagna o in Portogallo hanno ottenuto trattamenti completamente diversi e sono state tutelate dai rispettivi Governi con norme a tutela del valore economico e occupazionale che queste rappresentano. E per l’Italia, si domanda  il presidente, chi ha preso posizioni a Bruxelles a difesa di 30.000 aziende, di 300.000 posti di lavoro, di un indotto che gravita intorno al turismo balneare che rappresenta numeri di primaria importanza costituito da imprese fornitrici tipicamente italiane, professionisti e artigiani, e produttori di attrezzature che tutti vedono sulle nostre spiagge? L’associazione ritiene che il Governo abbia tutte le possibilità, la forza e soprattutto il dovere, di recarsi a Bruxelles per alzare il livello delle trattative con la Commissione europea.
 
(Per maggiori informazioni: www.assobalneariitalia.it)

Touring presenta “Italia in bicicletta”, un concorso gratuito, aperto a tutti fino al prossimo 30 novembre. L'idea è quella di mettere in luce la bellezza del Belpaese attraverso l’utilizzo della bici, un mezzo ecologico, economico e perfetto per scoprire lentamente il territorio. 
Per partecipare al concorso è sufficiente registrarsi sul sitotouringclub.it/concorso ed entro il 30 novembre 2016 inviare una foto a colori o in bianco/nero con dimensioni massime di 5 Mb. Ad ogni utente saranno richieste una geocodifica (indicare su una mappa il luogo preciso dove è stata scattata la foto), la descrizione dell'immagine e l’accettazione del regolamento.
La fotografia dovrà ritrarre una bicicletta - o una sua parte ben riconoscibile. una ruota, il manubrio o il sellino - inserita in un paesaggio del nostro Paese. Non saranno valide le immagini in cui il mezzo non compare, anche se ritraggono una pista ciclabile e sono state scattate dal sellino di una bicicletta.
Le sezioni del concorso, con relativi premi, sono due: la sezione “community”, che assegnerà 10 premi a suo insindacabile giudizio secondo tre criteri: originalità, attinenza al regolamento/al tema proposto, qualità tecnica. E la sezione “giuria”, che sceglierà le tre foto più belle tra tutte quelle inviate e pubblicate sul sito. I criteri saranno gli stessi: originalità, attinenza al regolamento e al tema proposto, qualità tecnica.
 
(Per maggiori informazioni: www.touringclub.it)

Per sviluppare la scelta di soluzioni intermodali sostenibili anche quest’anno Trenitalia conferma la collaborazione con Snav per l’acquisto di viaggi integrati treno più nave. Sono molti i vantaggi per chi arriva a Napoli con le Frecce e gli altri treni del servizio nazionale Trenitalia e prosegue su una nave o unità veloce della flotta Snav per Ischia, Procida, le isole Eolie e le isole Pontine. Potranno approfittare della promozione anche i turisti che arrivati a Pescara e Ancona con Trenitalia continueranno il viaggio verso le mete della Croazia e precisamente: Hvar, Vela Luka e Spalato da dove partono i collegamenti per Medjugorje. I prezzi base a persona son di 66 euro tra Bologna e Spalato, 92 da Milano a Hvar, 77,40 tra Roma e Stromboli e 98,20 da Milano a Ponza. La promozione a vantaggio del turismo in Italia e all’estero, che durerà per tutto l’anno, è già acquistabile presso le biglietterie Trenitalia abilitate Snav e in tutte le agenzie di viaggio italiane partner di Trenitalia e Snav, dove i clienti possono rivolgersi per le informazioni di dettaglio.

(Per maggiori informazioni: www.trenitalia.com) 

Il 12 luglio nella sede dell’Enac si è tenuto il convegno “Trasporto aereo tra security e innovazione tecnologica" organizzato dal  Centro Studi Demetra e la Fondazione 8 ottobre 2001, in collaborazione con ENAC, Assaeroporti, Assohandlers e Federcatering.
L'evento  è stata l’occasione per affrontare il tema della sicurezza del trasporto aereo, con l'approfondimento, fra gli altri, di argomenti di estrema attualità, dalla Cyber security al Profiling del passeggero, fino alle limitazioni all'accesso dei prestatori di servizi di assistenza a terra in ambito aeroportuale.
Di fronte alle nuove forme di terrorismo, correlate anche alle minacce del "cyber terrorismo", il mondo dell’aviazione commerciale deve dare risposte efficaci e non si può prescindere dall’utilizzo di nuove tecnologie e dall’adozione di procedure di security tra le quali spicca il profiling del passeggero.
Non a caso la recente approvazione della direttiva Ue 2016/681 sull’uso dei dati del codice di prenotazione (PNR) ha fatto prevalere la messa in sicurezza dell’utente  aereo rispetto alla sua privacy. Ma bisogna fare di più, come ha ricordato il Presidente di Demetra, Pierluigi Di Palma. Occorrono nuovi e mirati investimenti su tecnologie e procedure che consentano un filtro di controllo anche nelle aree aeroportuali deputate all’ingresso dei passeggeri. Da qui l’intenzione del Centro Studi Demetra di sollecitare istituzioni e politica a recuperare in tempi rapidi i contenuti del disegno di legge 2129/2015 che riguardava le disposizioni correttive e integrative del codice di navigazione, per garantire un quadro regolamentare certo a tutte le compagnie aeree e gestori aeroportuali, focalizzando l’attenzione sulla tutela dei passeggeri.
Anche secondo Alessio Quaranta, Direttore generale dell’Enac e responsabile della sicurezza europea dell'ente si deve recuperare il concetto di  filiera del trasporto aereo: dall’intelligence, alla polizia, agli operatori preposti all’attività aeroportuale, all’uso dell’informatica che può diventare decisiva nella tutela del passeggero aereo.
 
(Per maggiori informazioni: www.enac.gov; www.demetracentrostudi.it)

News

Privacy - Newsletter promozionali: no senza consenso
Nuovo intervento del Garante su invio di comunicazioni promozionali indesiderate mediante posta elettronica

Confindustria e ANCI: firmato protocollo da Boccia e Fassino
Protocollo d'intesa per potenziare il dialogo tra le imprese, le Città Metropolitane e i Comuni

Accordo per premi di risultato anche nelle imprese senza rappresentanza sindacale
Comunicato congiunto CONFINDUSTRIA CGIL CISL e UIL

Newsletter Fiscale e Societaria di Federturismo Confindustria n. 28/2016 (periodo dal 9 al 15 luglio 2016)

Turismo in Parlamento 11 - 15 luglio 2016
a cura di Federturismo Confindustria

Franceschini, ENIT riparte con presentazione piano triennale

Rassegna Stampa

L'Enit svela il piano triennale: «Il portale Italia.it? Roba vecchia»
L'AGENZIA DI VIAGGI

Abusivismo, Olimpiadi tassa di soggiorno. Tutti i piani di Meloni per il turismo a Roma
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L'ultimatum dell'Unesco a Venezia: "Stop grandi navi o fuori dai patrimoni dell'umanità"
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Fabio Lazzerini, Enit, sul portale Italia.it:"Strumento superato ora spazio ai social"
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L'Enit presenta il piano 2016-2018 per il turismo, il congressuale entra nei cluster da sviluppare
EVENT REPORT

Sardegna, cresce il traffico passeggeri nei porti del nord dell'Isola
TRAVEL QUOTIDIANO

Enit, Christillin: «Il portale Italia.it va rifatto integralmente»
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Tasse aeroportuali: si va verso il taglio, dal 1º settembre
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Più fondi per l'Enit: ecco il piano triennale 2016-2018
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Il piano dell'Bianchi: nuova mission Enit rientra nel Piano strategico Turismo del governo
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#NF16: 100 eventi nell'evento
GUIDA VIAGGI

Franceschini su piano Enit: strategia digitale ha ruolo determinante
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Marco Marvaldi e Dario Nardella raccontano la Toscana
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Bianchi, Mibact: "84 milioni di euro all'Enit nei prossimi 3 anni"
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Effetto Brexit sulle prenotazioni online: vendite in calo in UK
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Milano al centro del piano dell'Enit: sarà l'hub dell'innovazione sul turismo
WEBITMAG

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