Secondo quanto emerge dai dati diffusi dalla International Air Transport Association (Iata), le compagnie aeree hanno sostenuto 24,5 miliardi di dollari di costi per i pagamenti nel 2025, a fronte di 1.050 miliardi di dollari di vendite.

La spesa è cresciuta del 10,4% rispetto al 2023, superando l’incremento del 7,7% registrato dalle vendite nello stesso periodo.

Nel 2025 il costo medio delle transazioni è stato di 5 dollari per passeggero, contro un utile netto medio previsto da Iata di 4,50 dollari per passeggero nel 2026. Della spesa complessiva, 20,7 miliardi di dollari, pari all’84,5%, sono riconducibili alle commissioni e ai costi diretti delle transazioni. Altri 2,9 miliardi (11,8%) riguardano i costi operativi, tra cui sistemi di pagamento, gestione dei flussi di cassa, personale e adempimenti normativi. Le perdite dovute a frodi o vendite non riscosse ammontano invece a 900 milioni di dollari, il 3,7% del totale. Le carte rappresentano il metodo più oneroso, con commissioni medie del 2,53%, contro una media complessiva stimata dell’1,97%. Le soluzioni più economiche arrivano invece a costi dello 0,01%.

Per affrontare il problema, Iata punta sull’ampliamento delle modalità di pagamento a disposizione dei viaggiatori. Secondo il Global Passenger Survey 2025, il 29% dei passeggeri preferisce i wallet digitali, mentre l’8% predilige soluzioni locali di pagamento istantaneo. In questo ambito si inserisce Iata Pay, già disponibile in 34 Paesi con 38 sistemi di pagamento, che consente di acquistare viaggi attraverso soluzioni locali. Il Financial Gateway (Ifg) permette invece a compagnie aeree e fornitori di gestire i pagamenti su più canali in oltre 170 Paesi, con più di 300 metodi disponibili.

L’efficienza dei pagamenti ha ricadute anche sui ricavi. Secondo le analisi di Iata, circa un tentativo su cinque di acquisto di servizi accessori non si conclude perché il primo pagamento viene rifiutato e non viene proposta un’alternativa. Ampliare le opzioni disponibili può quindi contribuire a recuperare vendite e migliorare l’esperienza del cliente.

Per aiutare le compagnie a valutare le diverse soluzioni, Iata ha sviluppato l’Airline Payment Framework – Management Foundation, un modello che mette in relazione priorità commerciali, finanziarie e operative. 

(Per maggiori informazioni: www.iata.org)