Il 30 gennaio la Commissione Europea ha approvato i contenuti del quarto pacchetto Ferrovie. Dal 2019 il trasporto passeggeri dovrà essere completamente liberalizzato mentre la gestione della rete e operatività dei treni dovranno essere separati. L'adozione del pacchetto era slittata  in particolare per il veto di Francia e Germania, a causa della prevista divisione verticale tra rete e servizi.

Perplessità rispetto all'assoluzione della divisione contenuta nelle proposte legislative adottate era stata espressa anche dall'ad di FS, Mario Moretti, nella sua qualità di presidente della Comunità ferroviaria europea (Cer) in una lettera inviata al commissario Ue, Siim Kallas.

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